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采用氧-焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以保证试件整体均达到所要求的预热温度。焊接时，层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。 其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。方案Ⅰ和方案Ⅱ的焊接工艺参数见表3、4。按方案Ⅰ焊表3方案Ⅰ的焊接工艺参数焊道名称焊接方法焊接材料焊材规格/mm焊接电流/A电弧电压/V预热及层间温度热处理规范打底层钨板氩弧焊ER80S-B2Lφ2.填充层焊条电弧焊E8018-B2φ3.2585～9023～25150℃715。 ×75min盖面层焊条电弧焊E8018-B2φ3.2585～9023～25表4方案Ⅱ的焊接工艺参数焊道名称焊接方法焊接材料焊材规格/mm焊接电流/A电弧电压/V预热及层间温度热处理规范打底层钨板氩弧焊ER80S-B2Lφ2.填充层焊条电弧焊E309Mo-16φ3.290～9522～24//?。 4焊后热处理试件焊后按JB4730-94压力容器无损检测标准进行的超声波探伤检验，焊缝Ⅰ级合格。按JB4708钢制压力容器焊接工艺评定标准进行焊接工艺评定试验。评定结果见表5。表5焊接工艺评定试验结果试验方案拉伸试验弯曲试验冲击韧性试验aky（J/cm2）抗拉强度δb/Mpa断裂部位弯曲角度面弯背弯焊缝熔合线热影响区(HAZ)方案Ⅰ550/530母材50。
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5用途用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅?。 15crmo合金板等在钢铁业和钢贸业面临严峻挑战的时候，又传来令钢贸商揪心的消息：有一个钢铁老板“跑路”了!前一阵，上海钢贸圈子里在纷纷议论：“东北某钢铁老板欠债50亿元‘跑路’了”，这一消息让上海钢贸商似乎别有一番滋味涌心头。 钢材市场里的一名一线销售员，在网上浏览到这条信息后难掩惊讶，但惊讶之余又颇显气愤：“快到年关了，资金紧缺，钢老板急了，没有钱还债，就一跑了之。欠债不还，‘跑得了和尚跑不了’。”老板“跑路”躲避，现在无论是钢铁企业，还是钢贸企业，都面临资金不足的问题，是那些中小型钢铁厂家，向很难。 前不久，发出的关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见就明确提出，环保不达标的钢企，不准给予。在这种情况下，15crmo合金板厂为缓解资金压力，通过其他渠道来筹金，导致这些钢厂累累。当资金链上某一个环节断裂，巨额的偿还不了，“跑路”这类事件就很难避免。
35CrMo合金结构钢执行标准：GB/3077-1999对应标准：JISG4053：2003焊接性根据焊接学会（IIW）的碳当量计算公式Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%)（1）当Ceq0.40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接。 由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。 35CrMo合金结构钢执行标准：GB/3077-1999对应标准：JISG4053：2003特性35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。 低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不 ，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后使用。
